汽車組裝行業(yè)應(yīng)用
現(xiàn)代汽車制造工廠的生產(chǎn)線，尤其是主要工藝的焊接生產(chǎn)線，幾乎無一例外地采用了氣動技術(shù)。如：車身在每個工序的移動；車身外殼被真空吸盤吸起和放下，在指定工位的夾緊和定位；點焊機焊頭的快速接近、減速軟著陸后的變壓控制點焊，都采用了各種特殊功能的氣缸及相應(yīng)的氣動控制系統(tǒng)。高頻率的點焊、力控的準(zhǔn)確性及完成整個工序過程的高度自動化，堪稱是有代表性的氣動技術(shù)應(yīng)用之一。另外，搬運裝置中使用的高速氣缸（速度達(dá)3m/s）、復(fù)合控制閥的比例控制技術(shù)都代表了當(dāng)今氣動技術(shù)的新發(fā)展。
